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抗剪切性能是选择机油的一个关键指标      机油在受到两个摩擦面挤压的过程中会变稀，同时机油温度也会升高。这个对于机油的挤压力就叫“剪切力”。机油对于这个剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。对于机油的抗剪切数值有两个指标:

     （1）150摄氏度条件下的抗剪切性能；

      （2）抗连续剪切稳定性。

        不要以为这俩数值离我们很遥远，可以简单理解就是抗剪切性能差的机油看起来很黏，实际用一用就变得很稀很稀了。

        在我们实际使用中很多时候会遇到凉车机油压力很高，机器运转一会机油压力就会很低。或者凉车发动机声音很安静，热车声音很吵。这个时候就需要考虑是否机油的抗剪切性能不过关。

边界润滑是个啥东西？

     先讲一个我们大家都懂的现象：小孩子拿铅笔在墙上涂抹过的地方我们用手摸感觉会滑滑的，这是因为通过力将碳涂抹在墙体表面的缘故。假如将铅笔芯磨成粉用力挤压涂抹在墙体表面会是什么样子？可想而知肯定是一大片滑滑的感觉，并且墙体越硬越光滑需要涂抹的力度会越大。知道了这个现象以后我们来看看“边界润滑”。       发动机边界润滑的机理是：当两个摩擦表面以极高的压力挤压的条件下，摩擦表面会产生高热，附着在摩擦表面上的机油里面所含的极压添加剂硫、磷、锌等元素(英文名：ZDDP；学名：二二磷酸锌)。与金属表面进行化学反应迅速地生成无机物膜，这种化学反应膜的熔点高，剪切强度低，与金属表面连结牢固，可以保护表面不发生粘着磨损。在滑动过程中，反应膜被磨去后将迅速生成新膜，有效地防止两摩擦表面的直接接触。

 过去，汽车换油的频率是每5000公里一次。然而，近年来，为了争夺市场，制造商进行了研发；和该车型发动机的改造，以及定期维护和换油所需的时间已经延长。那么，现在汽车多久换油一次？根据发动机要求选择发动机机油。对于较低的发动机，您不需要使用太高等级的发动机机油，对于过高的发动机，您也不需要使用太低的发动机机油！很多时候，你会看到汽车机油变黑。这是否表明机油变质了？虽然汽车机油在高温下容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是在多级机油的使用中，发动机油的发黑不一定变质。发动机机油变黑还有两个原因：添加新发动机机油后，先前零件上的油泥和积碳也将被分为发动机机油。不久，发动机机油将变黑！

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